Описание вакансии: Материальный бухгалтер

Обязанности:

• Ведение учета ОС и НМА;
• Ведение учета товарно-материальных ценностей (поступление ТМЦ, перемещение)
• Ведение учета по договорам с поставщиками и подрядчиками;
• Проведение сверок, контроль взаиморасчетов с контрагентами;
• Внесение данных в 1С, сбор первичной документации, авансовые отчеты;
• Взаимодействие и сверка со складом (инвентаризация);
• Контроль дебиторской и кредиторской задолженности;
• Выполнение других поручений главного бухгалтера;

• Зарплата: Не указана
• Город: Шымкент
• Адрес: квартал Кызылжар, 1177/1
• Координаты: Не указаны
• Наличие авто: Нет
• Удаленная работа: Нет
• Пол: Не указан
• Опыт: Не указан
• Занятость: Полная
• Налоги: Не указаны
• Минимум GPA: Не указаны



Контакты

• Алия Карандашова shg_ds@mail.ru 77753568008

Информация о компании

• Название: ТОО КазЭлитСтрой 2050
• БИН:
• Сайт: https://kazelitstroy.kz/stroitelnaya-kompaniya-v-shymkente/
• Описание:

  Для строительства дорог обоих типов необходимо выполнить основание. Для этого, выравнивается и уплотняется грунт. Затем, насыпается и разравниивается слой песка. После его уплотнения, аналогично выполняется слой щебня. Уплотненный щебень проливается битумом, по которому выполняется финальное покрытие — слои асфальтобетона или бетон на цементном вяжущем. Высота подготовки, в зависимости от расчетной нагрузки на дорогу может составлять до 2-х метров. Чем толще основание, тем долговечнее будет дорога.

  
  

  Новые технологии дорожного строительства предусматривают применение специальных материалов, повышающий прочность и долговечность полотна —геотекстиль («Дорнит») и георешетку. Геотекстиль прокладывают по грунту под слой песка. Этот материал препятствует проникновению песчинок в материковый грунт, предохраняя основание от размывания. Георешетка располагается на границе песка и щебня, препятствуя перемешиванию камней гравия с песком.

  
  

  Монолитные бетонные дороги выполняются нанесением, разравниванием и уплотнением бетонной смеси на подготовленную подушку. По сравнению с укладкой асфальта, это более сложная технология. К тому же необходимо обеспечить температуру и влажность для правильного твердения бетона. Чтобы влага не испарилась, замедлив набор прочности смеси, или не замерзла в зимний период.

  
  

  Сборные дороги выполняют из дорожных плит. Если строятся временные подъездные пути, например, на строительной площадке, то используются плиты без напрягаемой арматуры. А для дорог обчного пользования используются современные плиты технологией напрягаемого армирования через продольные каналы и стыкавкой швов. На старых дорогах из бетонных плит основная проблема — швы. Неравномерная просадка плит относительно друг друга даже на несколько миллиметров приводит к некомфортной езде на средних скоростях. Однако, у сборных дорог есть преимущество — это высокое качество бетона изготовленного в идеальных заводских условиях.